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“双积分”政策下新能源汽车制造商激励供应商创新的契约选择研究
刘丛,刘洁,邵路路,郑艳芳
河南大学商学院; 2.华中科技大学管理学院; 3.武汉工程大学管理学院
Contract Design to Incentive Supplier Innovation under Dual-Credit Policy
LIU Cong,LIU Jie,SHAO Lulu,ZHENG Yanfang
1. Henan University, Kaifeng, Henan, China; 2. Huazhong University of Science and Technology, Wuhan, China; 3. Wuhan Institute of Technology, Wuhan, China

全文: PDF (1800 KB)   HTML (1 KB) 
输出: BibTeX | EndNote (RIS)      
摘要 在考虑消费者技术偏好、积分交易价格和技术创新成本等多种因素影响供应链成员创新行为的基础上,分别探讨成本分担契约、收益共享契约对创新水平及供应链成员利润的影响。研究发现:成本分担比例和收益共享比例分别随积分交易价格的提高而增加,供应商创新水平随积分交易价格的增加而增加,而新能源汽车销售价格随积分交易价格的增加而降低;当创新成本在一定范围内,制造商会选择成本分担契约,当创新成本较高时,虽然成本分担契约和收益供应商契约都可以实现帕累托改进,但收益共享契约下供应商创新水平和供应链成员的利润都更优。
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作者相关文章
刘丛
刘洁
邵路路
郑艳芳
关键词 “双积分”政策 成本分担契约 收益共享契约 新能源汽车供应链    
Abstract:Considering the impact of the factors such as consumer’ s technology preference, point transaction price and technological innovation cost on the innovation behavior of supply chain members, the influence of cost-sharing contract and revenue-sharing contract on innovation level and supply chain member’ s profit is discussed respectively. The study found that the proportion of cost-sharing and the proportion of revenue-sharing increased with the increase of the point transaction price, and the level of supplier innovation increased with the increase of the point transaction price, while the sale price of new energy vehicles (NEV) decreased with the increase of the transaction price of the points. When the cost of innovation is within a certain range, the manufacturer will choose the cost-sharing contract, and when the cost of innovation is high, although both the cost-sharing contract and the revenue-sharing contract can achieve Pareto improvement, the level of supplier innovation and the profit of supply chain members under the revenue -sharing contract are both better.
Key wordsdual-credit policy    cost-sharing contract    revenue-sharing contract    NEV supply chain   
收稿日期: 2021-06-08     
基金资助:国家自然科学基金资助青年基金项目(71802153, 71801084);河南省哲学社会科学规划资助项目(2019CJJ074)
通讯作者: 刘丛(1989~),女,河南滑县人。河南大学(河南省开封市475001)商学院讲师,博士。研究方向为契约设计、绿色供应链。     E-mail: liu_c@henu.edu.cn
引用本文:   
刘丛,刘洁,邵路路,郑艳芳. “双积分”政策下新能源汽车制造商激励供应商创新的契约选择研究[J]. 管理学报, 2022, 19(6): 928-. LIU Cong,LIU Jie,SHAO Lulu,ZHENG Yanfang. Contract Design to Incentive Supplier Innovation under Dual-Credit Policy. Chinese Journal of Management, 2022, 19(6): 928-.
链接本文:  
http://manu68.magtech.com.cn/Jwk_glxb/CN/     或     http://manu68.magtech.com.cn/Jwk_glxb/CN/Y2022/V19/I6/928
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