成品油二次配送作为危险品运输研究领域的一个典型应用，除了具有一般危险品运输的特征之外，其配送风险还具有自身的特殊性，需要根据配送情境进行多维考虑。针对这一具体问题，依据公众风险偏好选择合适的道路风险模型，加入二次配送道路风险的动态变化特征，使其更加符合现实配送情境；引入脆弱点风险概念，建立兼顾脆弱点规模和受影响距离的脆弱点风险优化模型，进一步丰富成品油二次配送风险内涵；综合考虑配送成本和风险，构建最小化运输成本、道路风险和脆弱点风险的多目标整数规划模型，运用层级搜索算法求解，有效避免了多目标规划的系数决策困境。数值实验表明，该模型能够在企业可接受的成本范围内，有效降低配送过程中的道路风险和脆弱点风险。